Temporada de otoño del Tren de la Fresa

A partir del sábado 3 de octubre vuelve a las vías un clásico del turismo madrileño, el Tren de la Fresa, una experiencia cultural y de ocio única, que une un recorrido en tren histórico con una visita al Real Sitio de Aranjuez, lleno de atractivos culturales, naturales y gastronómicos.

Los viajes previstos para este otoño comienzan el 3 de octubre y finalizan el 8 de noviembre:

- Octubre: 3, 4, 10, 11, 12, 17, 18, 24, 25 y 31

- Noviembre: 1, 7 y 8.

En la página web del tren, ya está abierta la venta de billetes para disfrutar de las distintas opciones que ofrece esta nueva temporada. 

Además, este año, con los billetes del Tren de la Fresa se ofrece un descuento para visitar el Museo del Ferrocarril de Madrid, en fechas posteriores al viaje.

Itinerarios en Aranjuez

Si se prefiere recorrer la ciudad por libre, se puede optar por ‘Fresas al Natural’, que incluye exclusivamente el viaje de ida y vuelta en el tren histórico. Esta posibilidad permite viajar acompañado de la propia mascota (hasta 40 kg). En el caso de optar por añadir una ruta turística y cultural, las ‘clásicas’ están disponibles todos los días de circulación del tren:

• ‘Fresas con Nata’: recorrido en el Chiquitrén (el tren turístico de Aranjuez) y visita guiada a los jardines históricos del Parterre y de la Isla.
• ‘Fresas del Tajo’: recorrido por el río Tajo en el barco turístico y visita guiada a los jardines históricos del Parterre, de la Isla y del Príncipe.
• ‘Fresas Reales’: visita guiada al Palacio Real de Aranjuez y al jardín histórico del Príncipe. También está incluida la visita al Museo de las Falúas Reales.

Otra opción son las rutas combinadas, que unen dos de las experiencias anteriores. Además, en esta temporada de otoño se ofrecen dos rutas especiales:

• ‘Fresas con Música’: el Tren de la Fresa se suma un año más a la programación del XXXIII Festival de Música Antigua de Aranjuez. Los viajeros disfrutarán de una propuesta de visita que combina el rico patrimonio arquitectónico y natural de Aranjuez con interpretaciones exclusivas de música antigua, concebidas especialmente para los pasajeros del tren y ofrecidas en espacios singulares (se ofrece los días 4, 11 y 18 de octubre, y 1 y 8 de noviembre).
• ‘Fresas de la Huerta’: ¡vuelven las calabazas! Esta ruta, pensada para público familiar, incluye una visita guiada a las huertas históricas, con muchas actividades complementarias. Desde recolectar calabazas o decorarlas para el próximo Halloween hasta pasear en tractor en una huerta tradicional de Aranjuez… la oferta se completa con diversas actividades lúdicas infantiles y paseo por los jardines de la villa (se ofrece los días 3, 4, 10, 11, 17 y 18 de octubre).

Composición del tren

El tren ofrece un total de 385 plazas en cada viaje y está formado por una composición de vehículos históricos: cuatro coches ‘Costa’, un coche de departamentos de la serie 5000 y dos furgones.

Los coches ‘Costa’, construidos en los años veinte con caja de madera y plataformas abiertas con balconcillo en los extremos, reciben esta denominación porque en origen fueron destinados al servicio de cercanías de la compañía MZA en el litoral catalán.

El coche de segunda clase BB-5045 formó parte de una de las primeras series de coches metálicos encargados por Renfe y construidos entre 1947 y 1953. Cuenta con un pasillo lateral por el que se accede a ocho departamentos de asientos.

El Tren de la Fresa empezó su andadura en 1984, a raíz de una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril de Madrid, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, con el apoyo de Renfe.

Origen del Tren de la Fresa

Es una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril de Madrid de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, con el apoyo de Renfe. El Tren de la Fresa, que cumple ya 42 años, recrea el recorrido del primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid y segundo de la Península, la línea Madrid-Aranjuez, inaugurada en febrero de 1851.

La entrada en servicio de esta línea contó con una gran aceptación entre la población, sobre todo por el envío de los deliciosos productos de la huerta de Aranjuez, entre los que destacaba la fresa, que ahora llegaba a las calles de la capital en un tiempo récord.

Este proyecto forma parte de Trenes Patrimonio Mundial de la Comunidad de Madrid, una oferta de trenes históricos que enlazan la capital con otras ciudades de esta Comunidad catalogadas como Patrimonio Mundial por la Unesco.

175 aniversario de la línea Madrid-Aranjuez

El primer ferrocarril madrileño nació de una petición presentada a la Administración del Estado en 1830 por varios ilustres personajes para impulsar el desarrollo de Aranjuez y traer a la capital sus principales productos, como la fresa, además de unir la Corte con el Palacio Real de Aranjuez y como primer tramo de un ferrocarril que se dirigiría hacia el Mediterráneo, hacia Alicante, adonde llegaría en 1858.

Después de superar diversas dificultades, el 9 de febrero de 1851 se inauguraron los casi 49 kilómetros de la línea ferroviaria que uniría la capital con Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña y Aranjuez. Actualmente el trazado ferroviario entre Madrid y Aranjuez está integrado en la línea C-3 de la red de Cercanías de Madrid.

Tweet